Les fines bandes posées sur la lunette ne sont pas décoratives : ce sont généralement les lignes chauffantes de la vitre arrière.
Sommaire
Elles diffusent une chaleur légère afin de chasser la buée et le givre sans souffler directement sur le verre.
Lorsque le dégivrage arrière est activé, un courant traverse ces pistes conductrices. Leur résistance produit de la chaleur sur toute la largeur de la vitre. Le système s’arrête souvent automatiquement après quelques minutes pour limiter la consommation.
Selon le véhicule, certaines lignes peuvent aussi participer à une antenne. La notice permet de confirmer l’équipement exact.
Coupez le dégivrage et attendez que la lunette soit froide. Retirez d’abord la poussière sans pression.
Humidifiez légèrement le chiffon, puis passez-le horizontalement, parallèlement aux pistes. Évitez grattoir, lame, éponge abrasive et frottement appuyé.
Utilisez une face sèche de la microfibre, toujours dans le même sens. Ne collez ni ventouse ni adhésif sur les lignes.
Si une bande horizontale ne se dégage pas alors que les autres chauffent, une piste peut être coupée. N’improvisez pas une réparation métallique : faites contrôler le réseau ou utilisez uniquement un kit prévu par le constructeur.
Un chiffon doux, peu de produit et des gestes parallèles suffisent pour entretenir la vitre. La moindre coupure visible mérite une réparation adaptée plutôt qu’un grattage supplémentaire.
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